"CDS"：祐祥核心直升機技術

牛頓 第三定律

任何動作都有一個 『力量相等，方向相反』的反作用力或扭力。

傳統的直升機頭『上』有一個『主旋翼』，『後』面有一個『尾旋翼』。引擎啟動經三分鐘的溫機後，慢慢帶動主旋翼 及尾旋翼的旋轉，待主旋翼轉速到一定速度後，飛行員左手慢慢提升“Collective”，讓直升機慢慢離開地心引力的束縛，此時飛行員的責任，就是要 用腳踏板克服這個『反作用力』，維持直升機的穩定平衡，輕輕地起飛。這個『反作用力』（也稱為『反扭力』）當直升機停在地面運轉時，由地球表吸收，沒有問題，但當直升機離地起飛 那一剎那，就必須由飛行員踩腳踏板化解，以免直升機機身原地打轉。為了克服這個 扭力，保持直升機起飛後的穩定，飛行員需憑感覺控制，猶如在空中行走鋼索，右手控制前後左右的平衡，左手控制飛行的高度，還要加減油門，左右兩腳踩踏板克服『反作用力』並用 之左右轉彎。這樣憑感官飛行，如高空走鋼索，一失平衡就可能摔下。祐祥核心『CDS』技術將之化簡，完全克服了反扭力的問題，左右兩腳踩踏板不再是為了克服『反作用力』， 像汽車有了自動排擋，不需腳踩clutch變速，打方向盤就可左右轉，直升機從此有了『自動排擋』的功能！

"CDS"：無反作用力直升機 的驅動系統

有了『CDS』祐祥專利性的直升機傳動系統產品，直升機起飛時，不再需要用“Pedals”平衡機身扭力 ，『CDS』 可以自動平衡直升機的扭力，簡化直升機的操作 ，牛頓第三定律在此不再適用。從此用『CDS』研製直升機就像用『CPU』研製電腦一樣，未來直升機，將可以創意無窮，商機無限。

世界已有六個國家採用祐祥『CDS』研製特種直升機，兩個學校採用『CDS』 用於培訓直升機研發設計人才。

"CDS"：直升機市場

（1）無人直升機市場：
無人直升機為世界新興概念產品，用途除軍事外，包括農林漁牧產業。空中施肥噴藥 ，觀測，環保滅蟲，滅小黑蚊，登革熱，禽流感，蝗蟲害，空中新聞，實況報導，空中消防滅火 ，各國大專院校，職訓，培訓 等都是潛在市場。

（2）單 人雙人四人直升機市場：
歐美及紐澳地區估計已經擁有飛行執照，或正在學飛想考照之單雙人座直升機潛在客戶愈500萬人。 歐美紐澳地區法令開放，沒有飛行及空域問題，商機約2,500～5,000億美元。亞洲地區國家由於空域開放程度不一， 人們對直升機認識程度不高，購買力普遍低落，亞洲直升機市場估計約百億美元 市場。

祐祥第一代CDS產品: CDS-1

祐祥第二代CDS產品: CDS-2